Le processus de perçage de l’aluminium est une caractéristique de conception essentielle dans la création de trous pour l’ajustement des composants et les besoins d’assemblage. L’efficacité du processus de perçage de l’aluminium dépend de plusieurs facteurs tels que la géométrie de l’outil, les conditions du processus, le matériau et les paramètres de coupe.
Ce guide met en évidence 7 conseils qui vous aideront à percer correctement une feuille d’aluminium.
Conseil 1 : Choisir un Foret Approprié
Perçage de l’aluminium
Plusieurs types de forets sont utilisés pour percer de l’aluminium, tels que les forets en acier haute vitesse (HSS) et les forets en cobalt. Les forets HSS peuvent être revêtus de noir oxyde et de titane pour réduire respectivement la corrosion et la friction.
L’alliage d’aluminium 7075 utilise le zinc comme composant d’alliage principal et possède une résistance, une robustesse et une résistance à la fatigue incroyables. Les forets en carbure de tungstène sont très résistants et dissipent la chaleur plus rapidement, ce qui les rend idéaux pour l’aluminium 7075.
Foret en Carbure de Tungstène
Lors du choix des outils de perçage pour l’aluminium, les considérations suivantes sont utiles :
- Paramètres du foret tels que le matériau et le revêtement (cobalt, carbure de tungstène ou HSS)
- Type de foret incluant étape, centrage, torsion, conique, alésoir ou insert.
- Le diamètre du trou.
- L’angle et la longueur du foret.
Conseil 2 : Connaître le Type d’Alliage d’Aluminium à Percer
Il existe plusieurs alliages d’aluminium avec différents éléments constitutifs qui définissent leurs propriétés. Ces alliages sont tous disponibles pour la fabrication de perçage et sont catégorisés en séries comme suit :
I. Série 1000
A plus de 99% de contenu en aluminium en faisant essentiellement de l’aluminium pur avec une excellente résistance à la corrosion et une haute conductivité thermique et électrique. Un foret en acier haute vitesse (HSS) non revêtu et un foret en carbure peuvent bien fonctionner en raison de son état mou.
II. Série 2000
Contient le cuivre comme principal élément d’alliage capable de durcissement par précipitation jusqu’à des résistances de niveau acier mais entravé par le stress de corrosion. L’utilisation de forets en acier haute vitesse avec revêtement noir oxyde aide à réduire la corrosion tout en augmentant la durabilité.
III. Série 3000
Utilise le manganèse et certaines variantes ont de petites quantités de cuivre, de magnésium ou de silicium avec une haute résistance et une résistance à la corrosion/l’usure. Les forets en cobalt et les forets HSS revêtus de titane peuvent confortablement percer des trous dans ce matériau.
IV. Série 4000
Utilise le silicium comme élément d’alliage principal et offre une résistance modérée, une résistance fiable aux chocs et une grande ductilité. Les forets HSS avec revêtement noir oxyde peuvent bien fonctionner avec ce matériau.
V. Série 5000
Avec le magnésium et le manganèse comme principaux éléments constitutifs, cette série offre une résistance incroyable à la corrosion et une force sans traitement thermique. Vous pouvez utiliser des forets en cobalt et des forets HSS revêtus lors du processus de perçage.
VI. Série 6000
Les principaux éléments d’alliage sont le magnésium et le silicium les rendant facilement usinables et soudables. Par conséquent, vous pouvez utiliser des forets de faible résistance tels que des forets HSS et des forets en carbure pour la fabrication.
VII. Série 7000
Le zinc est l’élément d’alliage principal permettant un durcissement par précipitation les rendant les plus forts parmi les alliages. Leur grande résistance à la corrosion et leur finition de surface impressionnante permettent l’utilisation de forets en cobalt et en carbure de tungstène.
Conseil 3 : Choisissez le meilleur lubrifiant pour percer l’aluminium
Un bon lubrifiant dans le processus de perçage de l’aluminium devrait aider à prévenir l’accumulation de chaleur résultant du frottement entre le foret et la pièce à travailler. Il devrait également réduire l’usure excessive du foret qui diminue la qualité du trou et peut même causer des dommages.
Lors du perçage de l’aluminium, vous pouvez utiliser des lubrifiants liquides tels que des liquides de refroidissement synthétiques à base d’eau et semi-synthétiques comme l’huile soluble. Vous pouvez également utiliser des fluides minéraux à base de pétrole tels que le WD-40, l’alcool isopropylique et le kérosène.
Conseil 4 : Connaître les bonnes mesures de sécurité
La connaissance des mesures de sécurité correctes lors du perçage de l’aluminium est essentielle pour éviter les blessures, voire la perte de vie. Certaines des mesures de sécurité que vous devez prendre incluent :
- Éviter de tenir manuellement la pièce en aluminium pendant le processus de perçage en utilisant un serre-joint pour la fixer à la place.
- Éviter de porter des vêtements amples, des gants ou même des cheveux car ils pourraient s’enrouler en se fixant sur la broche ou le foret.
- Ne pas ajuster la machine pendant que le processus de perçage est en cours.
- Gardez le protège-machine immobile en tout temps.
- Laissez le foret effectuer le processus de perçage par lui-même sans application excessive de force externe.
- Arrêtez immédiatement la machine en utilisant le bouton d’urgence en cas de dysfonctionnement.
- La clé de mandrin ne doit jamais être laissée dans la presse, elle ne doit trouver une utilisation que pendant les changements de foret avec l’alimentation coupée. Sinon, elle peut être éjectée à grande vitesse lorsqu’elle est alimentée, ce qui en fait un projectile mortel.
- Portez des lunettes de sécurité pour éviter les blessures oculaires causées par des copeaux d’aluminium.
Conseil 5 : Appliquez une pression raisonnable pour percer l’aluminium.
Lors du perçage de l’aluminium, l’application d’une pression déraisonnable provoque la formation d’un bourrelet où le matériau en aluminium colle au foret. Cela altère la qualité du trou, ce qui nécessite des opérations de finition secondaires qui augmentent le coût et le temps de fabrication.
Conseil 6 : Connaître les tours par minute et la vitesse d’avance du perçage de l’aluminium
Les taux d’avance et de vitesse du processus de perçage de l’aluminium déterminent la qualité du trou percé. Les révolutions effectuées par le foret par minute (RPM) définissent le taux d’avance tandis que les pieds par minute de surface (SFM) définissent la vitesse.
Lors du perçage de l’aluminium et de ses alliages, la vitesse recommandée est comprise entre 200 et 300 SFM. Cependant, plus les trous sont profonds, plus les taux d’avance et de vitesse sont lents.
Perçage de feuille d’aluminium
Conseil 7 : Suivez le bon processus de perçage de l’aluminium
Conduire le processus de perçage de l’aluminium avec prudence est essentiel pour répondre aux caractéristiques de conception souhaitées. Les étapes suivantes peuvent vous guider pour réaliser un processus de perçage réussi :
- En utilisant un surligneur visible, marquez les points de perçage sur votre pièce en aluminium.
- Fixez votre pièce à une table de travail ou à un étau pour éviter tout mouvement pendant le processus de perçage.
- Utilisez un petit foret de diamètre pour faire un trou de guidage avant d’utiliser le foret correspondant à la taille de trou souhaitée.
- Dès que vous commencez le perçage, utilisez un lubrifiant au point d’action pour éviter la génération de chaleur et l’usure du foret.
- Après avoir réalisé un trou de guidage, arrêtez la machine, remplacez le foret et insérez-le soigneusement dans le trou de guidage.
- Effectuez le processus de perçage lentement sans application excessive de force pour éviter les cassures et la formation de bourrelet.
Bonus : Défis courants dans le perçage de l’aluminium et solutions possibles Rupture du foret
Solutions possibles :
- Utiliser des trous de guidage pour guider le processus
- Utiliser des taux d’avance et de vitesse réduits
- Éviter l’application excessive de force
Les copeaux se coincent dans le trou de perçage.
Solutions possibles :
- Utiliser un foret plus tranchant
- Augmenter le taux d’avance et de vitesse
- Utiliser un lubrifiant liquide
- Formation de trou rugueux
Solutions possibles :
- Utiliser un trou de guidage au début
- Utiliser un lubrifiant approprié et suffisant
- Réduire le taux d’avance
Conclusion
Avec ces informations, vous pouvez percer avec succès de la tôle d’aluminium.
Cependant, si vous avez des questions ou des difficultés, n’hésitez pas à nous contacter.
Plus de ressources:
Fabrication de tôle d’aluminium – Source : KDMFAB
Perçage d’aluminium – Source : TTP Hard
Perçage de l’aluminium – Source : CTEMAG
Conseils pour percer des trous dans les métaux – Source : Handy Man